Den nye LX570 har tøffere linjer rundt tåkelysene foran, som er mer dominerende enn før.I tillegg er det et annet subtilt poeng som du kanskje ikke har lagt merke til.Posisjonen til frontradarsonden til 2013 LX570 har også blitt flyttet til bunnen av de fremre tåkelysene, så det ser ut til at høyden er senket mye, noe som hjelper til med å oppdage lavere hindringer.Selvfølgelig, i tillegg til venstre og høyre sensorer, er LX570 også utstyrt med et frontkamera for å hjelpe sjåføren med å observere veien foran.
Endringene i sidekroppen er svært små, bortsett fra at den innfelte designen under dørpanelet til den nye modellen er kansellert, og en forkrommet anti-skrubbelist er byttet ut, som er praktisk og vakkert.
Sammenlignet med frontflaten er endringene bak på den nye LX570 ikke særlig tydelige.Hvis du ganske enkelt sammenligner de nye og gamle modellene av den amerikanske versjonen, er det kun to endringer i baklysene og tåkebaklysene.
Formen på baklysene på den nye modellen har også endret seg til en viss grad.Arrangementet av LED-lysgruppene er ikke lenger en rett linje, og utformingen av rødt og hvitt er tatt i bruk.
PP-materiale, posisjon og bredde samsvarer med den opprinnelige posisjonserstatningen.
